跟着生计秤谌继续普及，汽车进入越来越多的家庭，汽车修缮行业随之日渐发展。然而，汽肆业敲诈、宰客等不诚信题目随之而来，中国消费者协会2019年揭橥的《天下消协结构受理投诉环境阐明》显示，与汽车及零部件相干的投诉为3.4万余件，同比拉长25.1%。

　　即日，北京市顺义区国民法院召开了“汽修行业陷坑多，主动维权不畏缩”的信息传达会，通过梳理该院正在审理汽车维修类合同纠葛中的楷模案例，针对如今汽修行业存正在的合同罗网多、机构无天赋、配件品类杂和价钱不透后等题目，指导车主尽量采用有天赋的正途商铺，送修时央求汽修厂出具配件原厂说明等相干原料，假设展现存正在敲诈举动，应主动依。

　　董密斯因交通事项将受损车辆送至某汽修厂维修。然而，让董密斯没念到的是，该汽修厂行为某汽车品牌的定点办事店，却正在维修时未利用原厂配件，过后还辩称送修时也未明了央求利用原厂配件。

　　“我的车有保障，送修时明明提出了用原厂件的央求。”董密斯对待云云的结果很无奈，一纸诉状将对方告上了法庭。

　　法院审理后以为，该汽修厂行为该汽车品牌的定点办事站，未提交证传闻明董密斯将车辆送修时明了央求晦气用原厂配件，未说明其正在举办维修时已将晦气用原厂配件示知董密斯，不行遵照价钱区别揣摸出董密斯正在结账提车时已明了晓得涉诉车辆所退换的配件并非原厂坐蓐，故应认定该汽修厂组成敲诈。

　　法院以为，董密斯维修车辆的举动属于生计消费，应合用我国消费者权力庇护法的规矩，据此法院判定撑持了董密斯央求退款并加倍抵偿耗损的诉讼吁请。

　　“汽车维修时，维修机构的太过维修、系缚消费、以次充好是常见的配件敲诈情况。因为消费者很难理会差别汽车零部件，导致车辆的维保项目继续增添，维修质料却反而低浸。”顺义法院民二庭庭长牛佳雯称，乃至有局限无证筹办的“维修游击队”利用假充伪劣产物、人工修筑挫折，把幼瑕玷修成了大题目。

　　正在汽车修缮经过中，极少定点办事站或修缮店为了寻觅利润，正在维修经过中会“批红判白”，采购比原厂更低价的产物。可是因为消费者收到的维修清单上往往唯有编码，没有全部文字证据，很少会用心去查证，况且消费者无法时候监视维修经过，汽车修缮完毕之后，多人半消费者无法分辨是否利用了原厂配件。形成维修纠葛的由来正在于承修方和消费者之间的专业常识和讯息错误称，无论是维修圭臬、准则仍旧汽修配件质料、甄辨式样，对待大局限消费者而言都对照生疏，导致难以正在汽修店现场作出凿凿判定。

　　法官提示，消费者正在把车送修前，应先提前通晓维修规模，掌管汽车维修的基础常识，议价时最好事先商订价钱，明了全部项目、全部金额，如工时费、检测费、配件单价、质料等第等。同时，要看清退换的配件表包装上的“厂家、电话、注册字号”等事项，并正在修缮单上注意评释产物型号、产地、规格。对待维修前、维修后的车辆形态可能影相或拍视频的式样纪录，同时戒备索要留存单子，便于发作纠葛时有据可依。一朝说明汽车维修际遇敲诈，消费者可凭据“退一赔三”的规矩向修缮机构索赔，违法者承诺担责罚性的抵偿职守。

　　某交易公司将车辆送至谢某处维修，并交付了30余万元的修缮费。但谢某并无维修筹办天赋，本事秤谌不高，半年韶华过去了，仍未将车辆交好。交易公司将车辆取走后，告状谢某央求返还30余万元修缮费并支拨其他耗损。谢某称交易公司已认同29.6万花费，反诉央求交易公司支拨配件款、约请高级技师费、场面租赁费共计15万元。

　　法院审理后以为，两边存正在毕竟上的承揽干系，交易公司将车辆取走时，两边合同终止。遵照我国道途运输条例规矩，谢某属于未经许可专断从事机动车维修筹办，应该勾留筹办，并接受由此酿成的耗损。交易公司明知谢某没有维修筹办资历而委托其维修，也存正在必然的过错，承诺担相应的民事职守。

　　因为两边当事人不应允对车辆举办判定，导致车辆修缮情景无法查清，法院思量两边正在本案中的职守及车辆的维修近况，对谢某已修缮局限的用度予以裁夺后，判定谢某返还交易公司局限修缮费。谢某的反诉吁请法院未予撑持。

　　法官庭后吐露，与随地可见的汽车修缮店、维修点比拟，专业的汽车出卖办事4S店只是少数，且用度相对较高。不少车主正在车辆过保后，会采用到修缮厂或维修点修车，但有些修缮单元并不具备完美的措施条款，维修本事也但是闭，乃至雇佣没有汽车修缮天赋的职员上岗，既给消费者酿成耗损，也给无间返修带来很多穷困。

　　对待此类环境，法官指导，消费者要学会分辨商家的天赋，正在采用承修方时，尽量采用那些重诺言、讲信用的正途维修店，戒备商家的《工商交易牌照》《交易许可证》等证件是否十全，切勿贪幼低廉去街边无照维修点。承修方利用无天赋职员给消费者酿成耗损的，承诺担抵偿职守。消费者对商家的办事、质料和价钱存正在疑义时，应多咨询多比照，隆重作出肯定。消费者正在维修前应与承修方缔结维修契约，对存疑局限应明了向承修方提问，假设展现有限度消费者权柄、减免承修方职守的条目应该提出编削，正在此经过中保存好相旁证据。

　　某装置公司将车辆送至某维修站举办大修，之后接续正在该维修站举办了两次爱护。不意，正在质保期内诚信，车辆产生了与原维修部位相干的挫折，正在维修站的指引下，装置公司将车辆交至另一汽车办事公司举办维修。对待正在此经过中形成的拖车资和维修费由谁接受，两边未告终一问候见，为此诚信，装置公司诉至法庭。

　　法院审理后指出，机动车维修实行收工出厂质料确保期轨造，汽车和危机货品运输车辆整车修缮或总成修缮质料确保期为车辆行驶20000公里或100日；正在质料确保期和准许的质料确保期内，因维修质料由来酿成机动车无法寻常利用，且承修正直在3日内不行或者无法供应因非维修由来而酿成机动车无法利用的相旁证据的，机动车应该实时无偿返修，不得有意推延或者无理拒绝。

　　法院以为，维修站未能供应证据证明该车非因维修由来酿成无法利用，故承诺担新发作的拖车资和维修费。

　　法官庭后吐露，消费者从修缮厂取车时，除了有些题目能从表观上直接看出以表，多人半环境下，都是历程驾驶一段韶华后再度产生挫折，此时才得知此前的维修有题目。于是，消费者务必应晓得维修局限的保修期，以便实时维权。对待商家而言，车辆正在保修期内出挫折，承诺担保修职守和相干用度。

　　法官指导，因维修质料但是闭导致车辆存正在和平隐患，乃至酿成的和平事项的情况时有发作，国度相闭部分已明了央求机动车维修企业要实践收工出厂质料确保期轨造诚信，各式车型、各式挫折的保质限期也彻底公然透后，维修质料确保期将成为每个修缮厂对其维修质料的公然准许。

　　须要戒备的是，遵照我国消费者权力庇护法相干规矩，维修质料是否达标属于举证职守颠倒，也便是说诚信，承修方应负要紧的举证职守，消费者负次要举证职守，承修方应说明本身依照规矩本事和工艺且修缮质料全部适当国度圭臬，消费者应向法庭供应损坏实物、耗损清单、发票等证据。

　　第二十三条 筹办者供应的机动车、筹划机、电视机诚信、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装点装修等办事，消费者自采纳商品或者办事之日起六个月内展现瑕疵，发作争议的，由筹办者接受相闭瑕疵的举证职守。

　　第五十五条 筹办者供应商品或者办事有敲诈举动的，应该依照消费者的央求增添抵偿其受到的耗损，增添抵偿的金额为消费者采办商品的价款或者采纳办事的用度的三倍；增添抵偿的金额亏空五百元的，为五百元。

　　第五条 家用汽车产物消费者、筹办者行使权柄、实践任务或接受职守，应该屈从诚恳信用准则，不得恶意敲诈。

　　第十五条用于家用汽车产物修缮的零部件应该是坐蓐者供应或者认同的及格零部件，且其质料不低于家用汽车产物坐蓐安装线上的产物。

　　第十六条正在家用汽车产物包修期和三包有用期内，家用汽车产物产出产物格料题目或要紧和平机能挫折而不行和平行驶或者无法行驶的，应该供应电话接头修缮办事；电话接头办事无法处理的，应该开揭示场修缮办事，并接受合理的车辆拖运费。（记者 徐伟伦 通信员 张翔鹏）

　　星罗棋布的汽修站点利便了汽车用户的同时，良莠不齐、鱼龙稠浊的汽修行业也给很多汽车用户带来无尽麻烦，乃至埋下和平隐患。汽车维修不光涉及丰富的本事，况且事闭汽车用户的性命康健和资产和平，于是对待从业职员应该高圭臬、厉央求，无论是事前、事中仍旧过后，都要庄敬监禁，不行有涓滴大略和松弛。

　　如今，汽车维修行业存正在太过维修、系缚消费的题目，但最特另表题目仍旧敲诈，以次充好、批红判白、偷梁换柱，也便是维修职员正在维修经过中欺骗“障眼法”，上演“狸猫换太子”的幻术。

　　针对汽车维修行业敲诈消费者频发多发的题目，汽车用户巩固防备认识和增添汽车配件鉴别常识虽然首要，但央求每一个消费者都成为汽修专家也很难做到。于是，首要工作仍旧要多措并举，继续普及汽车维修职员的诚信认识，确立“不念敲诈”的思念防地。

　　同时，进一步加大司法监视和处分力度，主动合用“退一赔三”的责罚性的抵偿，筑牢汽车维修职员“不行敲诈”“不敢敲诈”的竹篱和高压线。汽修行业乱象丛生 诚信为本欺骗当赔